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FMautotech turbina demo1 - Turbine Rigenerate Nuove - FM AUTOTECH

Turbocompressore Turbina Garrett 832861 Jaguar F-Pace, XF, XJ 3.0d

Code: 795637-1

Turbina Codice:
Garrett 832861-1.

Montato di primo impianto sulle seguenti vetture:

JAGUAR F-PACE (X761), 09/2015, 3.0 SDV6 AWD 221KW, 300 CV, 306DT(AJTDV6).

JAGUAR XF I (X250), 03/2009 – 04/2015, 3.0 D 177 KW, 241 CV, 306DT(AJTDV6).

JAGUAR XF II (X260), 05/2015, 3.0 D 221 KW, 300 CV, 306DT(AJTDV6).

JAGUAR XF SPORTBRAKE (X250), 09/2012 – 04/2014, 3.0 D 177 KW, 241 CV, 306DT(AJTDV6).

JAGUAR XF SPORTBRAKE (X250), 09/2012 – 04/2014, 3.0 D 202 KW, 275 CV, 306DT(AJTDV6).

JAGUAR XJ (X351), 04/2015 – 3.0 SDV6, 221 KW, 300 CV, 306DT(AJTDV6).

Compatibile con i seguenti codici:
832861 832861-0001 832861-1 832861-2001, 832861-5001S 8328610001 8328612001, 8328615001S HK836K682AA HK83-6K682-AA, LR091596 T4A8248.

Rigeneriamo la turbina danneggiata della tua auto.

Il turbocompressore verrà smontato e controllato dai nostri tecnici specializzati, verranno sostituiti tutti gli organi interni danneggiati e soggetti ad usura, verrà riassemblato e testato su un BANCO DI FLUSSAGGIO DINAMICO che simula le condizioni di utilizzo sull'autovettura. Su richiesta effettueremo gratuitamente una perizia che indicherà le cause di rottura del turbocompressore stesso.

Il servizio e il prezzo indicato si riferiscono alla rigenerazione del tuo turbocompressore.

Il servizio qui offerto comprende il RITIRO presso il vostro domicilio della turbina usata/danneggiata, la RIPARAZIONE in 24/48ore e la SPEDIZIONE della stessa.

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Offriamo un servizio più celere come il servizio di scambio, su richiesta e disponibilità del ricambio, che prevede la consegna della turbina rigenerata e il ritiro contestuale di quella danneggiata. La consegna della vecchia turbina può essere effettuata anche dopo l'installazione della nuova, in questo caso al costo verrà aggiunta una cauzione per il ricambio, che verrà restituita all'arrivo del pezzo presso la nostra sede.

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Il prezzo originale era: 750,00€.Il prezzo attuale è: 700,00€.

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Descrizione

FM AUTOTECH specializzata in Turbine Revisionate a Roma e Turbine nuove. Il Turbocompressore Turbina sarà smontato e controllato dai nostri tecnici specializzati, saranno sostituiti tutti gli organi interni soggetti ad usura, riassemblato e testato su un BANCO DI FLUSSAGGIO DINAMICO che simula le condizioni di utilizzo sull’autovettura.

FM AUTOTECH specializzata in Turbocompressore Turbina Revisionate a Roma

Turbocompressori Turbine Revisionate | Come funziona?

Turbocompressore Turbina. Come dice la parola stessa, il turbocompressore è formato principalmente da due componenti, la turbina e il compressore. Entrambi hanno la forma di giranti, sono dotati di palette e sono collegati tra loro da un alberino. La turbina è inserita in un vano a forma di chiocciola nell’impianto di scarico; il compressore, invece, è alloggiato in quello di aspirazione.

I gas che fuoriescono dalla camera di combustione sono convogliati dai condotti di scarico verso la turbina, che inizia a girare mettendo in movimento il compressore che risucchia aria e la comprime. L’aria compressa passa dapprima attraverso un radiatore chiamato intercooler (che provvede a raffreddarla, aumentandone la densità a parità di volume) e quindi confluisce nei condotti di aspirazione, nei quali determina un aumento della pressione. La maggior quantità d’aria che raggiungere i cilindri, abbinata a un proporzionale incremento del combustibile iniettato, garantisce un aumento della coppia motrice e della potenza rispetto al motore aspirato di pari cilindrata. In confronto al compressore volumetrico, che ha la medesima funzione ma è azionato dal motore attraverso una cinghia, il turbo ha il vantaggio del maggior rendimento, dato che non assorbe potenza dal propulsore e, anzi, sfrutta l’energia dei gas di scarico che altrimenti andrebbe sprecata. Il principale difetto del turbo è il ritardo che si registra fra la pressione dell’acceleratore e l’aumento di coppia del motore che si determina soprattutto ai regimi più bassi, quando il flusso dei gas di scarico è più debole. Per rendere più rapida la risposta, sono state studiate delle turbine a geometria variabile, le quali modificano modificano la sezione di passaggio dei gas tramite alette mobili. Questa soluzione permette al turbocompressore di garantire un’apprezzabile sovralimentazione ai bassi e di evitare di raggiungere un numero di giri troppo elevato agli alti. Per limitare il valore della pressione di sovralimentazione si utilizzano apposite valvole di sfogo dei gas di scarico, dette wastegate.

A cosa serve, concludiamo! Il Turbocompressore Turbina recupera parte dell’energia dei gas di scarico e la utilizza per sovralimentare il motore. Incrementando la massa d’aria inviata nelle camere di combustione, migliora sensibilmente la coppia e la potenza del propulsore, senza richiedere un aumento della cilindrata.

 

Informazioni aggiuntive

Peso 3 kg
Dimensioni 25 × 35 × 25 cm
Brand

,

Stato Ricambio

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    ALFA ROMEO 145 930 1.9 JTD 1999/02-2001/01 1910 ccm, 77KW.
    ALFA ROMEO 146 930 1.9 JTD 1999/02-2001/01 1910 ccm, 77KW.
    ALFA ROMEO 156 932 1.9 JTD 1997/09-2000/10 1910 ccm, 77 KW.
    ALFA ROMEO 156 Sportwagon 932 1.9 JTD 2000/05-2000/10 1910 ccm, 77 KW.
    FIAT Brava 182 1.9 JTD 105 1998/12-2001/10 1910 ccm, 77 KW.
    FIAT Bravo I 182 1.9 JTD 105 1998/12-2001/10 1910 ccm, 77 KW.
    FIAT Marea 185 1.9 JTD 105 1999/04-2001/01 1910 ccm, 77 KW.
    FIAT Marea Weekend 185 1.9 JTD 105 1999/04-2002/05 1910 ccm, 77 KW.
    FIAT Multipla 186 1.9 JTD 105 1999/04-2010/06 1910 ccm, 77 KW.
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    Compatibile con i seguenti codici:
    701796-0001, 701370-0001, 701370-1, 701796-1, 701370-5001S, 701796-5001S, 46480117, 46570783, 46750783, 60814716, 60816070, 71723521, 71723528, 71723540, 71783337, 71783341, AR32302, M720KT19T

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    FIAT 146 Uno 65 1.7 TD 1997/01-2001/05 1698 ccm, 46 KW.
    FIAT Fiorino 146 1.7 TD 1997/01-2001/05 1698 ccm, 46 KW.
    FIAT Palio Weekend 178DX 1.7 TD 1996/04-2001/03 1698 ccm, 51 KW.
    FIAT Punto 176 1.7 TD 1994/01-1999/09 1698 ccm, 52 KW.
    FIAT Punto 176 1.7 TD 1994/01-1999/09 1698 ccm, 51 KW.
    FIAT Punto 176 1.7 TD 1996/09-1999/09 1698 ccm, 46 KW.
    FIAT Punto Van 176L 1.7 TD 1996/04-2000/02 1698 ccm, 52 KW.
    FIAT Strada 178E 1.7 TD 1999/06-2014/12 1698 ccm, 51 KW.

    Compatibile con i seguenti codici:
    71793633, 76125850, 7612585, 46234349, 46408952, 46424102, 71723573, 4668563, 4668564, 4668565003S, 466856-0002, 466856-2, 466856-0004, 466856-4, 466856-0003, 466856-3, 466856-5003S

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    Turbocompressore Turbina Garrett 711006 Mercedes C200, C220, E220

    Turbina Codice:
    Garrett 711006-1

    Montato di primo impianto sulle seguenti vetture:
    MERCEDES W203 C 200 CDI 2000/09-2007/02 2148 ccm, 85 KW.
    MERCEDES W203 C 220 CDI 2000/05-2007/02 2148 ccm, 105 KW.
    MERCEDES W210 E 220 CDI 1999/07-2002/03 2148 ccm, 105 KW.

    Compatibile con i seguenti codici:
    711006-0001, 711006-0003, 711006-1, 711006-3, 711006-3S, 711006-5003S, 6110960999, 611096099980, A6110960999, A611096099980

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    Il prezzo originale era: 340,00€.Il prezzo attuale è: 310,00€. Aggiungi al carrello
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    *TURBINA RIGENERATA

    Turbocompressore Turbina Garrett 721164 Toyota RAV 4, Auris 2.0 D

    Turbina Codice Garrett 721164-9

     

    Montato di primo impianto sulle seguenti vetture:
    Toyota RAV 4 II (2001/09-2005/11) 2.0 D-4D 4WD 1995 ccm, 116 CV 85 KW (Diesel).
    Toyota Auris (2007/03-2015/12) 2.0 D-4D 1998 ccm, 126 CV 93 KW.
    Toyota Avensis Verso (2001-2009) 2.0 D-4D 1995ccm 116 CV 85 KW (Diesel).
    Toyota Previa (2000-2006) 2.0 D-4D 1995ccm 116 CV 85 KW (Diesel).

     

    COMPATIBILE CON I SEGUENTI CODICI:
    721164-0013, 721164-0009, 721164-0005, 721164-0003, 801891-5001S, 17201-27030, 17201-27030F, 7211640003, 7211640005, 7211640009, 721164-0011, 7211640011, 7211640013, 801891-0001, 801891-1, 721164-13, 721164-11, 721164-9, 721164-5, 721164-3, 17201-27030F, 1720127030, 1720127030F, 17201-27030A, 1720127030A, 17201-27030E, 1720127030E

     

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